All’asta la “Spiaggina” di Gianni Agnelli

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ROMA – Il prossimo 8 settembre la rinomata casa d’aste torinese Sant’Agostino metterà all’incanto  una splendida selezione di trenta autovetture. Tra le varie supercar proposte nell’asta, Ferrari, Porsche e Rolls Royce (ma ci sono anche alcuni modelli più economici), spicca il lotto numero 30, dedicato alla Fiat 500 Boano “Spiaggina” del 1958. Che cosa ha questa runabout (è il termine esatto che ne definisce la tipologia) di tanto speciale?

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Il fatto di essere una delle auto più esclusive della storia poiché è stata realizzata soltanto in due esemplari nella sua versione originale carrozzata dallo specialista Boano. Questo modello divenne popolarissimo negli anni Sessanta salendo agli onori delle cronache sulle riviste patinate di tutto il mondo, immortalato in compagnia dei suoi famosi proprietari: Gianni Agnelli e Aristotele Onassis. Uno dei due esemplari, quello di proprietà dell’armatore greco, uscì di scena a causa di un incidente in cui andò distrutto, mentre l’altro, oggetto dell’asta di Sant’Agostino, è proprio quello utilizzato dall’Avvocato che ne fu proprietario fino agli anni ‘70.

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Insomma, oltre a essere presentato in perfette condizioni di conservazione (il tachimetro segna 16.820 chilometri), è l’unico rimasto al mondo, motivo per cui la stima si aggira tra i settecentomila e il milione di euro. La Fiat 500 Boano Spiaggina del 1958 può essere considerato il capostipite del genere spiaggina, e venne realizzata su pianale e meccanica Fiat Nuova 500 e disegnata da Mario Boano. Negli essenziali interni spicca un bellissimo volante in legno e metallo della Nardi e i sedili ricoperti di vimini perché potesse ricordare un motoscafo su ruote. In generale la spiaggina è una vettura per uso balneare senza portiere e padiglione, in molti casi sostituito da un tendalino per riparare i passeggeri dal sole, mentre gli interni sono impermeabili per poterla utilizzare anche appena usciti dall’acqua. Dopo un lungo periodo di oblio queste runabout sono ritornate prepotentemente alla ribalta soprattutto negli Stati Uniti con quotazioni da record nelle aste e, conseguentemente, con un proliferare di “repliche” di epoca moderna anche con motore elettrico per mantenere sempre un alone trendy.



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